კიდევ შეგიძლიათ მართოთ, თუ სატვირთო საკისრები გატეხილია?

რა თქმა უნდა არა!სატვირთო საკისრებიმანქანაში მთავარი კომპონენტია და მათი ფუნქციაა ბორბლის კერაზე მხარდაჭერა და ბორბლის გადატრიალება, მოძრაობის უზრუნველსაყოფად. იგი შედგება შიდა კონუსის ზედაპირისგან, გარე კონუსის ზედაპირისგან, მოძრავი ელემენტისგან და გალიაში. მანქანის მართვის პროცესში, სატვირთო მანქანების საკისრებით დატვირთვა და ვიბრაცია ძალიან დიდია, ამიტომ უნდა შეირჩეს მაღალი ხარისხის, მკაცრად გამოცდილი ბორბლის საკინძები. კარგი საავტომობილო ბორბლის კერა უნდა ჰქონდეს მაღალი სიძლიერე, გამძლეობა, დაღლილობის წინააღმდეგობა და კოროზიის წინააღმდეგობა, რათა უზრუნველყოს სტაბილური ოპერაცია სხვადასხვა რელიეფსა და გარემოში. ამიტომ, მას შემდეგ, რაც საავტომობილო ტარების პრობლემა შეგექმნათ, ის ძალიან სერიოზულია. როდესაც მანქანა მართავს, ბორბლის მექანიზმი შეიძლება დაზიანდეს უკმარისობის გამო, რამაც გამოიწვია ბორბლის კერა, რის შედეგადაც სერიოზული საგზაო შემთხვევები ხდება.

ასე რომ, როდესაც მანქანის მეგობრები იყენებენ შემდეგ სიტუაციებს მართვის დროს, მათ დაუყოვნებლივ უნდა შეამოწმონ პრობლემა და შეამოწმონ, არის თუ არა ეს პრობლემასატვირთო საკისრებიდა ფრთხილად იმოძრავეთ.

1. მანქანა ძალიან ბევრ ხმაურს იწვევს მართვის დროს, "ხმაურიანი" ხმა.

2. მანქანა გადახრაა და ბორბლები არანორმალურად გრძნობს თავს.

3. ვიბრაცია ან "squeaking" ხმა წარმოიქმნება საჭის გადაქცევისას.

4. სხეულის კანკალი დიდი სიჩქარით და ძალა შესუსტებულია.

5. ბორბლის კერა ტემპერატურა არანორმალურია მანქანის მართვის შემდეგ, ხოლო ბორბლის კერა ზედაპირი ცხელია.

ამავე დროს, თქვენ ასევე უნდა მიაქციოთ ყურადღება შენარჩუნებასსატვირთო საკისრებინორმალური მართვის დროს. საერთოდ, საავტომობილო ბორბლის საკისრების ცხოვრება ძირითადად არ არის დაფიქსირებული. თუ ის კარგად არის შენარჩუნებული, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას 300 000 კილომეტრზე მეტს. თუ ის კარგად არ არის შენარჩუნებული, ის შეიძლება შეიცვალოს 100,000 კილომეტრის შემდეგ.