რა განსხვავებაა დიზელის ძრავასა და ბენზინის ძრავას შორის?

ძირითადი განსხვავებები დიზელის ძრავებსა და ბენზინს შორისჯებსებიარის მათი ანთების მეთოდები, საწვავის ეფექტურობა, აჩქარების შესრულება და ა.შ. დიზელის ძრავებს აქვთ უფრო გრძელი მომსახურება, ეკონომიურია და აქვთ უფრო დაბალი მაჩვენებელი. ბენზინის ძრავები ფართოდ გამოიყენება მათი ქვედა ხმაურის და უფრო მაღალი სიმძლავრის გამო. რა განსხვავებაა ორს შორის?

1. მართვის სხვადასხვა მეთოდი

რა თქმა უნდა, დიზელს ემატება, თუ დიზელიმანქანაინჟექტორი გამოწვეულია, მაგრამ როდესაც გარე ტემპერატურა ცივია, ბენზინის მცირე რაოდენობა უნდა დაემატოს მას, რადგან ცივ გარემოში დიზელის სითხე ცუდად ხდება. რაც შეეხება ბენზინის ძრავებს, მხოლოდ ბენზინის გამოყენება შეიძლება და არასდროს შეეცადოთ დიზელის დამატება. თუ ეს სინამდვილეში მოხდება, ძრავა დაუყოვნებლივ უნდა გაიწმინდოს და ყველა ოპერაცია შეჩერდა.

2. ინექციის წნევა

იმის გამო, რომ დიზელის ძრავები უმეტესად მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის გამოიყენება, ხოლო დიზელის სითხე ცუდია, ინექციის წნევა უფრო ძლიერია, ვიდრე ბენზინის ძრავები, 1800 ბარამდე. ბენზინის ძრავა იგივე ეფექტურობით არის 150 ბარი, და ეს არის ინექციის ინექციის ტიპი.

3. განსხვავებები დისკის სტრუქტურაში

საწვავის ცუდი სითხის, დაბალი ანთების წერტილისა და სუსტი შერევის თვისებების გამო, დიზელის გამოჯებსებიმოითხოვეთ სეგმენტირებული ძრავა - პიეზოელექტრული და სოლენოიდის მეთოდებით და უფრო ნაკლები სოლენოიდების გამოყენებით; დიზელის მცირე რაოდენობა შედის ძრავის წვის პალატაში ინექციის ტუმბოს მეშვეობით მაღალი წნევის შერევისა და წვისთვის, ხოლო დარჩენილი დიზელი აორთქლდება მაღალ ტემპერატურაზე, რომ გააგრძელოს წვა და განაგრძოს ენერგია.

რაც შეეხება ბენზინის ძრავებს, ისინი შედარებით მარტივია. იმისდა მიუხედავად, არის თუ არა ინექციის ტუმბო პირდაპირი ინექცია ან არა მიმართულებით ინექცია, და არის თუ არა წამყვანი სტრუქტურა სოლენოიდი ან პიეზოელექტრული, ბენზინი და ჰაერი სრულად არის შერეული წვის პალატაში, შემდეგ კი აალობს მას დეფლაგატს, რაც აწარმოებს ასაფეთქებელ ეფექტს, რათა უზრუნველყოს ძალა.