სატვირთო საკისრები ძირითადად შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან: შიდა რგოლი, გარე რგოლი, მოძრავი ელემენტი, გალია, შუა სპაისერი, დალუქვის მოწყობილობა, წინა საფარი და უკანა ბლოკი და სხვა აქსესუარები.
ღერძი არის ლილვი, რომელიც აკავშირებს მთავარ რედუქტორს (დიფერენციალს) და მამოძრავებელ ბორბლებს.
სატვირთო მანქანების საკისრების მომსახურების ვადა რამდენიმე ფაქტორზეა დამოკიდებული, მაგრამ, როგორც წესი, 100,000 კმ-დან 200,000 კმ-მდეა.
ზეთის ფილტრი დაიბლოკება, რის გამოც ზეთი შეუფერხებლად გადის, რაც გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია ზეთის ფილტრის რეგულარულად შეცვლა.
ღერძის ლილვი სასიცოცხლო მნიშვნელობის როლს ასრულებს მანქანაში, არა მხოლოდ გადასცემს ძალას, არამედ იტანს ტვირთს, ადაპტირდება სხვადასხვა საკიდურ სტრუქტურებთან და აუმჯობესებს მანქანის სტაბილურობას და გამძლეობას.
სატვირთო საკისრები ძირითადად გამოიყენება ხახუნის მხარდასაჭერად და შესამცირებლად, რათა უზრუნველყოს სატვირთო მანქანის ყველა ნაწილს შეუფერხებლად მუშაობა.