English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
სახეებიღერძების ლილვებიძირითადად მოიცავს შემდეგს:
წამყვანი ლილვი: პასუხისმგებელია ძრავის სიმძლავრის ეფექტურად გადაცემაზე ბორბლებზე მანქანის მართვისთვის.
წამყვანი ლილვი (ან შუალედური ლილვი): დაამყარეთ კავშირი გადაცემათა კოლოფსა და ამძრავ ლილვს შორის, რათა უზრუნველყოთ ძრავის მიერ გამომუშავებული სიმძლავრის შეუფერხებლად გადაცემა მამოძრავებელ ბორბლებზე.
წინა და უკანა საკიდის ლილვები: შეაერთეთ ბორბლები და დაკიდების სისტემა. მთავარი ფუნქციაა გზის ვიბრაციების შთანთქმა და დაკიდების სისტემის ზედმეტად ჩაძირვის თავიდან აცილება.
Crankshaft: შიდა წვის ძრავის გული, რომელიც პასუხისმგებელია დგუშის ორმხრივი მოძრაობის ბრუნვით მოძრაობად გადაქცევაზე.
საჭის ლილვი: გარდაქმნის საჭის ბრუნვის მოქმედებას წინა ბორბლების საჭად, რომელიც ჩვეულებრივ აღჭურვილია უნივერსალური სახსრით მოცურების სახსრით.
ამორტიზატორის ლილვი: აკავშირებს ამორტიზატორის სხეულს, რათა შეამციროს ვიბრაცია და გავლენა სხეულისა და დაკიდების სისტემის მართვის დროს.
ღერძების ლილვების კლასიფიკაცია და ფუნქცია:
წინა ღერძი და უკანა ღერძი: ღერძების ლილვები ძირითადად იყოფა ორ კატეგორიად: წინა ღერძი და უკანა ღერძი. წინა ღერძი ჩვეულებრივ პასუხისმგებელია საჭეზე, ხოლო უკანა ღერძი პასუხისმგებელია მართვაზე.
საჭის ღერძი, ამძრავი ღერძი, საჭის წამყვანი ღერძი და დამხმარე ღერძი: ღერძზე ბორბლის მიერ შესრულებული როლის განსხვავების მიხედვით,ღერძების ლილვებიშემდგომში შეიძლება დაიყოს საჭის ღერძი, წამყვანი ღერძი, საჭის წამყვანი ღერძი და დამხმარე ღერძი. საჭის ღერძი და დამხმარე ღერძი კლასიფიცირდება როგორც ამოძრავებული ღერძი. წამყვანი ღერძის მთავარი ფუნქციაა გადაცემის სიჩქარისა და ბრუნვის გადაცემა წამყვანი ბორბალზე, ხოლო საჭის წამყვანი ღერძი პასუხისმგებელია როგორც საჭეზე, ასევე დენის გადაცემაზე.
ორღერძიანი, სამღერძიანი და ოთხღერძიანი: ორღერძიან მანქანებს აქვთ ერთი წინა ღერძი და ერთი უკანა ღერძი, სამღერძიან მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ ერთი წინა ღერძი ორი უკანა ღერძით, ან ორღერძიანი წინა ღერძი ერთი უკანა ღერძით, და ოთხღერძიან მანქანებს აქვთ ორი წინა და ორი უკანა ღერძი.
ეს კლასიფიკაციები და ტიპები ეხება არა მხოლოდ მანქანის სტრუქტურას, არამედ შესრულებას და ფუნქციურ დიზაინს. ამ საფუძვლების გაგება დაგეხმარებათ აირჩიოთ სწორი მოდელი და განიცადოთ ტექნოლოგიის მიერ მოწოდებული კომფორტი.