2024-11-14
გადამცემი ძალა:ღერძის ლილვიარის ლილვი, რომელიც გადასცემს ძალას მთავარ რედუქტორსა (დიფერენციალს) და ამძრავ ბორბალს შორის. შიდა ბოლო უკავშირდება დიფერენციალის ნახევარღერძულ ლილვის მექანიზმს, ხოლო გარე ბოლო უკავშირდება წამყვანი ბორბლის კერას, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ძალა ძრავიდან ბორბალზე გადაეცეს.
ტარების დატვირთვა: ღერძის ლილვი დაკავშირებულია ჩარჩოსთან (ან მზიდ სხეულთან) საკიდის საშუალებით, იტანს მანქანის დატვირთვას და ინარჩუნებს მანქანის ნორმალურ მოძრაობას გზაზე.
ადაპტაცია სხვადასხვა საკიდურ სტრუქტურებთან: სხვადასხვა საკიდური სტრუქტურების მიხედვით, ღერძის ლილვი იყოფა ორ ტიპად: ინტეგრალური და გათიშული. ინტეგრალური ღერძის ლილვი გამოიყენება არადამოუკიდებელ საკიდთან ერთად მყარი ან ღრუ ხისტი სხივის მეშვეობით, ხოლო გათიშული ღერძის ლილვი არის მოძრავი სახსრის სტრუქტურა, რომელიც გამოიყენება დამოუკიდებელ საკიდთან ერთად მანქანის სხვადასხვა საჭიროებებზე ადაპტაციისთვის.
სატრანსპორტო საშუალების სტაბილურობისა და გამძლეობის გაუმჯობესება: ღერძის ლილვი უზრუნველყოფს ავტომობილის სტაბილურობასა და გამძლეობას მართვის დროს, ჩარჩოდან და ბორბლებიდან სხვადასხვა ძალების ტარებითა და გაფანტვით, მოხვევის მომენტისა და ბრუნვის ჩათვლით, და წარმოადგენს მანქანის მართვის უსაფრთხოების საფუძველს.
მექანიკური მოწყობილობების დაყენება: მექანიკური მოწყობილობები, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფი და ჯაჭვები, ჩვეულებრივ დამონტაჟებულიაღერძის ლილვიშეცვალოს სიჩქარე და მიმართულება, რითაც გააუმჯობესებს მანქანის ან მანქანის მუშაობის ეფექტურობას.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ღერძის ლილვი სასიცოცხლო მნიშვნელობის როლს ასრულებს მანქანაში, არა მხოლოდ გადასცემს ძალას, არამედ იტანს ტვირთს, ადაპტირდება სხვადასხვა საკიდურ სტრუქტურებთან და აუმჯობესებს მანქანის სტაბილურობას და გამძლეობას.